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2、内地“五一”劳动节假期进入尾声，尽管假期澳门雷雨频繁，但访澳旅客热情不减，有旅客形容澳门是“后劲很足的香水”，值得细细品味。业界人士接受中新社记者采访时表示，做好服务细节配套是假期澳门“丁财两旺”的主因，期待用好“琴澳旅行团”“团进团出”政策，与内地合作开发“一程多游”，推动旅游业高质量发展。

3、在12岁接受手术后，她的心脏曾短暂停止跳动。“我甚至有一个蓝色代码”，她说，“我流了很多血，需要输血。”

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3、5月1日凌晨，一辆120急救车风驰电掣地驶入皇岗口岸临时旅检场地出境小车通道，皇岗边检站执勤六队领导迅速上前询问情况。原来，车上运载一名已进入昏迷状态的香港籍脑梗患者，需返港进行救治，皇岗边检站紧急开启“生命健康通道”，争分夺秒、一路绿灯为患者赢得宝贵时间。

4、创新故事披星戴月连克难关最终实现“一箭26星”中科空天飞行科技产业化基地车间里，项泽斌正率领团队对力箭一号遥四运载火箭进行着总装测试：“截至目前，力箭一号运载火箭已连续三次发射取得圆满成功，将37颗卫星共3.5吨载荷精准送入预定轨道，发射成功率100%。”令他记忆犹新的是2023年6月7日首枚“南沙造”火箭——力箭一号遥二运载火箭一飞冲天，以“一箭26星”的发射方式一度刷新了我国“一箭多星”最高纪录，项泽斌是火箭总装测试主要负责人之一：“在酒泉卫星发射中心，卫星装配到火箭上只花了4天时间，但在此之前，为了让卫星更合理地‘坐’上火箭，团队花了超过4个月的时间进行模拟、试验。”据介绍，卫星装在火箭的整流罩内，相当于每颗卫星在火箭内都有1个专属座位。但当时26颗卫星的外形、尺寸、重量各有差异，采用常规方法是无法实现在整流罩内布局的。因此，必须根据每颗卫星的大小、形态设置“专座”。“同时卫星在太空中分离的时序不同，要确保每批卫星分离之后，剩余卫星及火箭末级的质心依然在末修姿控系统的可控范围内。最终我们的团队创新提出了侧挂式加斜顶式的布局，有效解决了卫星布局空间问题。”安装布局确定之后，留给总装人员安装卫星的操作空间极其有限，安装一定数量卫星后，再进行后续卫星安装时，极其容易磕碰到已经安装的卫星，或者根本无法操作，这给卫星的安装造成了特别大的困难。项泽斌和他的团队又经过连续数日的桌面推演和星箭联合操作试验，终于模拟出了26颗卫星最佳的安装顺序和安装保护方式，最终圆满实现了每颗卫星的高精度入轨，进一步推动了中国商业运载火箭航班化发射的新篇章。“我们奔赴的是星空，披星戴月也是我们的常态。那段时间吃住在基地，经常加班到深夜。”在航天大国迈向航天强国的道路上，航天人自立自强、勇往直前，脚踏实地将梦想化作现实。“从小就喜欢仰望星空，毕业后义无反顾进入了航天领域。作为国内最早的商业航天团队，我们希望将所学落地，助力实现航天强国梦。”从力箭一号首飞圆满成功实现“零的突破”，到具备年产30发的运载火箭总装测试能力，中科宇航正在“形成高密度、航班化发射”的能力。“随着持续创新，通过批量化生产和精益化管理，中科宇航大幅提升装配效率，有效缩短发射周期，卫星发射开始保持固定的发射频率并最大限度搭载更多卫星，实现航班化运作。”项泽斌描绘了航班化发射的情景，火箭公司公布发射日期后，卫星可以像“乘客”一样买“座位”，持“火箭票”乘着火箭发射升空。“今年计划共发射5发火箭，目前各发火箭的‘座位’正在有序发售中。”